Vol en avion au-dessus des lignes de Nazca depuis Ica et Huacachina : Guide de l'aéroport

La plupart des voyageurs se réveillent à Huacachina avec du sable dans leurs chaussures et un léger mal de tête dû aux pisco sours, se demandant s'ils doivent vraiment s'asseoir dans un bus pendant trois heures supplémentaires pour voir ces géoglyphes anciens. La réponse courte est non. Prendre un vol au-dessus des lignes de Nazca depuis Ica vous permet d'éviter complètement le trajet épuisant vers la ville de Nazca, avec un décollage depuis les dunes mêmes.

C'est sans doute la façon la plus détendue d'observer les lignes si vous séjournez déjà près de l'oasis. Vous remplacez un trajet poussiéreux sur l'autoroute par un vol aérien prolongé qui s'élève directement hors de la vallée, traverse des crêtes désertiques spectaculaires et vous amène directement au-dessus du désert. Ce guide explique comment fonctionnent les vols au-dessus des lignes de Nazca depuis Ica, à quoi ressemble l'expérience à l'aéroport Las Dunas, ce que vous paierez et comment intégrer ce vol à votre programme de buggies des dunes.

Pourquoi choisir Las Dunas pour votre vol au-dessus des lignes de Nazca depuis Ica ?

L'aéroport local d'Ica s'appelle Aeródromo Las Dunas. Il se situe au nord-ouest du centre-ville, caché derrière des quartiers résidentiels et des champs agricoles poussiéreux. Si vous logez dans l'un des hostels autour de la lagune de Huacachina, vous n'êtes qu'à 8 km de la piste. Un mototaxi ou un taxi jaune standard vous y emmène en environ 15 minutes, pour un coût d'environ 15 à 20 soles péruviens.

Comparez cela à l'itinéraire classique. L'option typique pour les backpackers consiste à prendre un bus tôt le matin sur la Panaméricaine en direction de Nazca. Ce trajet prend entre deux heures et demie et trois heures dans chaque sens, à condition que les travaux routiers ou les camions agricoles ne ralentissent pas la circulation. Une fois arrivé à l'aérodrome Maria Reiche de Nazca, après avoir fait la queue pour l'enregistrement, effectué le vol de 35 minutes et repris le bus jusqu'à Ica, toute votre journée est consommée. Choisir un départ depuis Ica pour un vol au-dessus des lignes de Nazca vous fait gagner près de six heures de trajet sur une route cahoteuse.

Il y a aussi un avantage aérien à décoller d'Ica. Les vols depuis Ica vers les lignes de Nazca durent environ 70 minutes au total. Comme l'avion doit parcourir environ 130 km vers le sud pour atteindre le plateau archéologique principal, les pilotes vous guident directement au-dessus du désert d'Ocucaje et de la vallée de Palpa. Vous pourrez ainsi admirer les plus anciens géoglyphes de Palpa, dont les figures Humanoïdes et le couteau Tumi, que les vols courts au départ de Nazca incluent rarement. Voir ces gravures moins visitées contre les collines rougeâtres et ridées vaut bien chaque dollar supplémentaire.

À quoi s'attendre lors d'un vol au-dessus des lignes de Nazca depuis Ica ?

Les petits avions sont bruyants et directs. Vous sentirez chaque courant d'air chaud du désert pousser sous les ailes. La plupart des opérateurs proposant des vols au-dessus des lignes de Nazca depuis Ica utilisent des Cessna Grand Caravan de 12 passagers ou des appareils à ailes hautes de six places. Les ailes hautes sont importantes, car elles se trouvent au-dessus des fenêtres, offrant à tous les passagers une vue dégagée sur le sol.

L'avion prend rapidement de l'altitude après le décollage, laissant derrière lui les rubans de vignobles verts de la vallée d'Ica. Les terres agricoles irriguées cèdent la place à des roches lunaires et des oueds secs en moins de cinq minutes. Vous porterez un casque d'aviation pour entendre le pilote et le copilote annoncer les coordonnées malgré le bruit des moteurs.

Une fois dans l'espace aérien protégé au-dessus des plaines, la routine commence. Pour offrir aux passagers des deux côtés de la cabine une vue claire, le pilote effectue un virage serré à gauche, survolant la figure à plusieurs reprises, puis un virage brusque à droite pour l'autre côté. Vous verrez le célèbre Colibri, le Singe avec sa queue enroulée, l'Araignée de 45 mètres, le Condor et la mystérieuse figure gravée sur la colline souvent appelée l'Astronaute.

Les manœuvres de virage sont raides. Les ailes s'inclinent à 40 ou 45 degrés par rapport à l'horizon. Votre oreille interne le ressentira, et votre estomac fera probablement quelques loopings. Si vous êtes sujet au mal des transports, prenez de la dimenhydrinate ou des comprimés de gingembre environ 45 minutes avant de monter à bord. Regarder fixement l'horizon entre les virages aide considérablement. Si vous hésitez à savoir si cette expérience correspond à votre style de voyage, lisez notre guide sur le fait de savoir si le vol au-dessus des lignes de Nazca en vaut la peine pour plus d'impressions de première main.

Comparaison des plateformes de départ : Ica vs. Nazca vs. Pisco

Le choix de la piste de départ dépend généralement du budget par rapport au temps. Bien que le départ de Pisco convienne aux voyageurs venant directement de Lima, Ica est idéale pour ceux qui prévoient déjà de faire du sandboard à Huacachina.

Si vos contraintes financières sont strictes, le prix plus bas des billets à Nazca peut sembler tentant. Pensez simplement à ajouter le coût des billets de bus aller-retour avec Cruz del Sur (environ 60 à 90 soles) et des deux trajets en taxi entre les terminaux de bus et les aérodromes. L'écart de prix se réduit rapidement une fois que vous additionnez les frais de transport, et les heures perdues sur la route ne peuvent pas être récupérées.

Se repérer dans le terminal de l'aéroport Las Dunas

Ne vous attendez pas à un aéroport animé avec des boutiques duty-free et des stands de café artisanal. Las Dunas est un bâtiment bas et décoloré par le soleil, avec une salle d'attente calme, des toilettes basiques et deux comptoirs d'enregistrement. Quelques ventilateurs au plafond tournent contre la chaleur, et vous sentirez l'odeur du kérosène chaque fois que la porte de l'aérodrome s'ouvre.

Lorsque vous arrivez pour votre vol au-dessus des lignes de Nazca depuis l'aéroport d'Ica, remettez immédiatement votre passeport physique. Une photo numérique ou une photocopie ne suffira pas ; la police nationale et la sécurité de l'aéroport vérifient les documents originaux par rapport aux manifestes des passagers. Après l'enregistrement, vous vous rendez à un autre guichet pour payer la taxe régionale aéroportuaire obligatoire en monnaie locale ou en dollars, selon qui tient le comptoir ce matin-là.

Voici ce que vous devez régler avant de sortir :

• Pièce d'identité : Gardez votre passeport original à portée de main, et non au fond de votre bagage.
• Argent liquide : Ayez au moins 50 soles en billets neufs pour les frais locaux et les trajets en taxi.
• Tenue vestimentaire : Portez des vêtements légers car la cabine se réchauffe sous le soleil de midi, même si l'air est frais à 900 mètres d'altitude.
• Équipement photo : Gardez votre appareil photo ou téléphone attaché solidement à votre poignet ; manipuler de gros objectifs dans les petites fenêtres de l'avion est compliqué.
• Petit-déjeuner : Évitez les repas lourds et gras avant l'embarquement ; un thé et une tranche de pain sec suffisent.

Pour une analyse complète des frais des compagnies aériennes, des politiques de bagages et des frais cachés, consultez notre revue détaillée du coût des vols au-dessus des lignes de Nazca.

Construire un itinéraire fluide entre Huacachina et Ica

L'avantage d'organiser un vol au-dessus des lignes de Nazca depuis Huacachina est qu'il vous laisse des après-midis libres. Les tours en buggy et en sandboard ne commencent généralement pas avant 16 h, car le sable du désert devient si brûlant en milieu de journée qu'il fait fondre la cire des planches et brûle la peau exposée.

Une organisation idéale sur une seule journée vous permet d'être actif sans vous épuiser :

• 7 h 30 : Prenez un café rapide à Huacachina, appelez un taxi local à l'entrée du village et roulez jusqu'à Las Dunas.
• 8 h 30 : Pesez-vous et passez les contrôles, assistez au briefing de sécurité et dirigez-vous vers la piste.
• 9 h 15 : Survolez le désert d'Ocucaje, survolez les lignes de Palpa et passez 30 minutes à survoler les figures classiques de Nazca.
• 11 h 00 : Retournez à l'oasis pour déjeuner, une bière artisanale bien fraîche et quelques heures de détente au bord de la piscine pendant que la chaleur de midi culmine.
• 16 h 00 : Montez dans un buggy à cage en métal juste devant votre hôtel pour une balade sur les dunes au coucher du soleil et une session de sandboard.

Vous pouvez parfois réserver un vol au-dessus des lignes de Nazca depuis Ica directement aux comptoirs touristiques autour du chemin de promenade de Huacachina. Cependant, pendant les mois de haute saison comme juillet, août et les jours fériés nationaux, les avions se remplissent rapidement. Attendre le matin même pour votre vol préféré signifie souvent devoir prendre un créneau en milieu de journée, lorsque la turbulence est à son maximum, ou ne pas trouver de place du tout si tous les avions sont réservés par des groupes venant de Lima.

Questions fréquentes sur le vol au-dessus des lignes de Nazca depuis Ica

Mon avis

Si votre budget le permet, réserver votre vol depuis Ica est un vrai soulagement. Ce tronçon de la Panaméricaine entre Ica et Nazca est plat, monotone et remarquablement fatigant après avoir sillonné le Pérou pendant des jours. Se réveiller à Huacachina, prendre un taxi jusqu'à un aérodrome peu fréquenté, passer une heure à survoler deux ensembles distincts de lignes anciennes et revenir à votre hostel avant l'heure du déjeuner vaut bien le supplément. Prenez un comprimé contre le mal des transports au cas où, réservez tôt votre créneau du matin et profitez d'avoir tout l'après-midi désertique rien que pour vous.

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