Voo sobre as Linhas de Nazca saindo de Ica e Huacachina: Guia do Aeroporto

A maioria dos viajantes acorda em Huacachina com areia nos sapatos e uma leve dor de cabeça causada pelos pisco sours, perguntando-se se realmente precisam pegar um ônibus por mais três horas apenas para ver os antigos geoglifos. A resposta curta é não, não precisam. Fazer um voo sobre as Linhas de Nazca saindo de Ica permite que você pule completamente a exaustiva viagem para a cidade de Nazca, decolando bem na beira das dunas.

Certamente é a forma mais relaxada de ver as linhas se você já estiver hospedado perto do oásis. Você troca uma viagem cansativa por uma rota aérea estendida que sobe direto do vale, cruza as dramáticas cristas do deserto e o leva diretamente sobre o chão desértico. Este guia explica como funcionam os voos sobre as Linhas de Nazca saindo de Ica, como é a experiência no aeroporto Las Dunas, quanto você pagará e como encaixar o voo suavemente na sua programação de passeios de buggy.

Por que escolher Las Dunas para o seu voo sobre as Linhas de Nazca saindo de Ica

O aeroporto local em Ica é chamado de Aeródromo Las Dunas. Ele fica a noroeste do centro da cidade, escondido atrás de bairros residenciais e campos agrícolas poeirentos. Se você estiver em um dos hostels ao redor da lagoa de Huacachina, estará a apenas 5 milhas da pista. Um mototaxi ou um táxi amarelo padrão o leva até lá em cerca de 15 minutos, custando aproximadamente 15 a 20 soles peruanos.

Compare isso com a rota padrão. A opção típica para mochileiros exige pegar um ônibus cedo pela rodovia Pan-Americana até a cidade de Nazca. Essa viagem leva entre duas horas e meia e três horas de cada lado, assumindo que obras na estrada ou caminhões agrícolas não a atrasem. Quando você chega ao aeródromo Maria Reiche em Nazca, faz o check-in, faz o circuito de 35 minutos e volta de ônibus para Ica, seu dia inteiro terá desaparecido. Escolher uma decolagem das Linhas de Nazca saindo de Ica elimina quase seis horas de viagem cansativa pela estrada.

Há também um bônus aéreo em decolar daqui. Os voos de Ica para as Linhas de Nazca duram cerca de 70 minutos no total. Como a aeronave precisa percorrer aproximadamente 80 milhas ao sul para chegar ao planalto arqueológico principal, os pilotos o guiam diretamente sobre o deserto de Ocucaje e o vale de Palpa. Você poderá ver os mais antigos geoglifos de Palpa, incluindo as figuras Humanoides e a faca Tumi, que os voos curtos saindo de Nazca raramente incluem. Ver esses entalhes menos visitados contra as enrugadas colinas vermelho-ferrugem torna cada dólar gasto no ar extra valioso.

O que esperar nos voos sobre as Linhas de Nazca saindo de Ica

Os aviões pequenos são barulhentos e diretos. Você sentirá cada corrente de ar quente do deserto empurrando as asas. A maioria das operadoras que oferecem voos sobre as Linhas de Nazca saindo de Ica operam Cessna Grand Caravans com capacidade para 12 passageiros ou aeronaves menores de asa alta com seis lugares. As asas altas são importantes porque ficam acima das janelas, proporcionando a todos a bordo uma visão desobstruída direto para o chão.

A aeronave sobe rapidamente após a decolagem, deixando para trás as faixas verdes de vinhedos do vale de Ica. Em cinco minutos, as terras agrícolas irrigadas dão lugar a rochas lunares puras e leitos secos de rios arenosos. Você usará um grande fone de aviação para ouvir o piloto e o copiloto anunciarem coordenadas acima do barulho do motor.

Assim que a aeronave entra no espaço aéreo protegido acima das planícies, a rotina começa. Para dar aos passageiros dos dois lados da cabine uma visão clara, o piloto inclina bruscamente para a esquerda, circundando a figura várias vezes, e imediatamente inclina com força para a direita para o outro lado. Você verá o famoso Beija-Flor, o Macaco com sua cauda enrolada, a Aranha de 150 pés, o Condor e a misteriosa figura esculpida na encosta, muitas vezes chamada de Astronauta.

As manobras de inclinação são acentuadas. As asas se inclinam de 40 a 45 graus em relação ao horizonte. Seu ouvido interno certamente registrará isso, e seu estômago provavelmente fará algumas cambalhotas. Se você é propenso a enjoos, tome dimenidrinato ou comprimidos de gengibre cerca de 45 minutos antes de pisar no asfalto. Olhar fixamente para o horizonte entre as curvas ajuda significativamente. Se estiver em dúvida se a experiência combina com o seu estilo de viagem, leia nosso guia sobre se o voo sobre as Linhas de Nazca vale a pena para mais impressões de primeira mão.

Comparação de pontos de partida: Ica vs. Nazca vs. Pisco

Decidir de qual pista voar geralmente se resume a orçamento versus tempo. Enquanto voar de Pisco é ideal para viajantes indo direto de Lima, Ica é a melhor opção para quem já planeja praticar sandboard em Huacachina.

Se você tem restrições financeiras apertadas, pagar a tarifa mais baixa na cidade de Nazca pode ser tentador. Apenas considere os custos dos bilhetes de ônibus de ida e volta na Cruz del Sur (cerca de 60 a 90 soles) e as duas corridas de táxi entre as estações de ônibus e os aeródromos. A diferença de custo se fecha rapidamente quando você soma as despesas de transporte, e as horas perdidas na estrada não podem ser recuperadas.

Navegando pelo terminal do Aeroporto Las Dunas

Não espere um aeroporto movimentado com lojas duty-free e bares de café artesanal. Las Dunas é um prédio baixo e desbotado pelo sol, com uma sala de espera tranquila, banheiros básicos e um par de balcões de check-in. Alguns ventiladores de teto funcionam contra o calor, e você pode sentir o cheiro de combustível de aviação entrando sempre que a porta do aeródromo se abre.

Ao chegar para o seu voo sobre as Linhas de Nazca saindo do aeroporto de Ica, entregue seu passaporte físico imediatamente. Uma foto digital ou cópia xerox não será aceita; a polícia nacional e a segurança do aeroporto verificam os documentos originais em relação às listas de passageiros. Após o check-in, você passará por uma janela separada para pagar a taxa aeroportuária regional obrigatória em moeda local ou dólares em espécie, dependendo de quem estiver atendendo no balcão naquela manhã.

Organize estas coisas antes de sair pela porta:

• Identificação: Mantenha seu passaporte original acessível, não no fundo da mala.
• Dinheiro em espécie: Leve pelo menos 50 soles em notas novas para as taxas locais do aeroporto e corridas de táxi.
• Roupas: Use camadas leves porque a cabine fica quente sob o sol do meio-dia, embora pareça fresca a 3.000 pés.
• Equipamento fotográfico: Mantenha sua câmera ou celular preso firmemente ao redor do pulso; manusear lentes grandes dentro das estreitas janelas do avião é complicado.
• Hábitos alimentares: Evite refeições pesadas e gordurosas antes de embarcar; um chá e um pedaço de pão seco são suficientes.

Para uma análise completa das taxas das companhias aéreas, políticas de bagagem e cobranças ocultas, confira nossa análise detalhada do custo do voo sobre as Linhas de Nazca.

Criando um itinerário suave entre Huacachina e Ica

A beleza de organizar um voo sobre as Linhas de Nazca saindo de Huacachina é como ele deixa suas tardes livres. Os passeios de sandboard e buggy dificilmente começam antes das 16:00 porque a areia do deserto fica tão incrivelmente quente durante o sol do meio-dia que derrete a cera dos boards e queima a pele exposta.

Um roteiro ideal de um único dia mantém você ativo sem esgotá-lo:

• 07:30: Tome um café rápido em Huacachina, chame um táxi local no portão da vila e dirija até Las Dunas.
• 08:30: Faça a pesagem e liberação de passageiros, assista à demonstração de segurança e vá para o asfalto.
• 09:15: Sobrevoe o deserto de Ocucaje, trace as linhas de Palpa e passe 30 minutos sobrevoando as figuras clássicas de Nazca.
• 11:00: Volte para o oásis para almoçar, tomar uma cerveja gelada e relaxar à beira da piscina enquanto o calor do meio-dia atinge o pico.
• 16:00: Suba em um buggy com gaiola bem na frente do seu hotel para passeios nas dunas ao pôr do sol e sandboard.

Às vezes, você pode reservar um voo sobre as Linhas de Nazca saindo de Ica diretamente nos balcões de turismo locais ao redor da trilha de Huacachina. No entanto, nos meses de alta temporada como julho, agosto e feriados nacionais, os aviões lotam rapidamente. Esperar até a manhã do dia desejado muitas vezes significa pegar um horário desfavorável de meio-dia, quando a turbulência atinge seu pior nível, ou perder a oportunidade completamente se todos os aviões forem fretados por grupos de Lima.

Perguntas frequentes sobre voos sobre as Linhas de Nazca saindo de Ica

Minha opinião

Se você puder arcar com o orçamento, reservar seu voo saindo de Ica é um alívio para a sanidade. Essa parte da rodovia Pan-Americana entre Ica e Nazca é plana, monótona e incrivelmente cansativa depois de dias viajando pelo Peru. Acordar em Huacachina, pegar um táxi rápido até um aeroporto pouco movimentado, passar uma hora sobrevoando dois conjuntos distintos de linhas antigas e voltar para o hostel antes do almoço vale cada centavo do prêmio. Tome um comprimido para enjoo só por precaução, reserve seu horário da manhã com antecedência e aproveite a tarde toda no deserto para você.

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