Volo sulle Linee di Nazca da Lima: Escursioni di un giorno e guida turistica

La maggior parte dei viaggiatori seduti in un caffè a Miraflores dà per scontato di poter semplicemente svegliarsi, prendere un taxi comodamente fino all'aeroporto e imbarcarsi su un piccolo aereo che sorvoli direttamente gli antichi disegni nel deserto. Se state pianificando un volo sulle Linee di Nazca da Lima, dovete sapere fin da subito che gli aerei di linea commerciali non decollano dall'aeroporto internazionale Jorge Chávez e sorvolano i geoglifi. La logistica è più complessa di così e molto più faticosa.

La pampa desertica si trova a circa 450 chilometri a sud della capitale. Raggiungerla richiede o una maratona di 16 ore in un'unica giornata o un viaggio accuratamente suddiviso in due giorni lungo la costa meridionale. Tra trasferimenti privati in navetta, ritardi dovuti alla nebbia costiera e i piccoli aerei Cessna che si inclinano violentemente sulle ali per permettere a entrambi i lati della cabina di vedere la Scimmia, organizzare un volo sulle Linee di Nazca da Lima richiede una vera preparazione. Ecco come funzionano questi tour, quanto costano e come evitare di passare quindici ore in un furgone stretto per soli trenta minuti di volo panoramico.

Si può fare un volo sulle Linee di Nazca direttamente dall'aeroporto di Lima?

Quasi mai. Le persone cercano costantemente un volo sulle Linee di Nazca dall'aeroporto di Lima, sperando in un volo regionale programmato. Jorge Chávez International è un enorme hub congestionato che gestisce enormi Airbus e Boeing. I piccoli Cessna Grand Caravan da dodici posti non possono facilmente inserirsi in quello spazio aereo per voli turistici a bassa quota. Un tempo c'erano charter aerei privati di lusso che partivano direttamente da Lima, ma oggi costano oltre 3.500 dollari a charter e operano raramente secondo un programma affidabile.

Invece, ogni tour standard di volo sulle Linee di Nazca da Lima combina il viaggio su strada con un decollo da un aeroporto regionale. Si percorre la strada verso sud lungo la Route 1S, nota come Panamericana Sud, fino a uno dei tre punti di partenza. Il centro di decollo più vicino a Lima è Pisco, seguito da Ica e infine dall'aeroporto Maria Reiche Neuman appena fuori dalla città di Nazca.

La scelta dell'aeroporto di partenza determina l'intera giornata di viaggio. Decollare da Pisco significa trascorrere circa 3,5-4 ore di viaggio su strada in ciascuna direzione, seguito da un volo più lungo di 100 minuti. Arrivare fino alla città di Nazca riduce il tempo di volo a 35 minuti, ma si trascorrono almeno sette ore in auto in ciascuna direzione. È un compromesso netto tra stanchezza da viaggio e tempo di volo.

Come funziona un tour di un giorno di volo sulle Linee di Nazca da Lima

Un tipico tour di un giorno di volo sulle Linee di Nazca da Lima inizia molto prima dell'alba. I furgoni dei tour arrivano solitamente davanti agli hotel di Miraflores, San Isidro o Barranco intorno alle 4:30 del mattino. Lima è allora silenziosa. La pioviggine costiera, nota localmente come garúa, si diffonde pesante sui dirupi mentre l'autista si immette sull'autostrada superando sobborghi industriali e banchi di sabbia desolati.

La maggior parte degli operatori fa una sosta veloce a Chincha per la colazione. Si prende un caffè veloce, magari un panino caldo farcito con tamal, e si prosegue. Se il vostro tour decolla da Pisco, arrivate all'aeroporto internazionale Capitán FAP Renán Elías Olivera intorno alle 8:30. L'aeroporto di Pisco sembra stranamente grande per quanto è vuoto. È stato modernizzato anni fa con l'aspettativa di un traffico commerciale importante che non si è mai concretizzato, quindi oggi ospita principalmente Cessna turistici e esercitazioni militari.

Una volta superati i controlli di sicurezza, presentate il passaporto originale e pagate la tassa aeroportuale locale, dovrete aspettare l'autorizzazione. Il tempo nel deserto controlla tutto. Anche nei giorni in cui l'autostrada sembra asciutta, la nebbia mattutina può addensarsi nella valle di Pisco, ritardando i voli di un'ora o due. Qui la pazienza è d'obbligo.

• Partenza all'alba: Aspettatevi che l'autista passi a prendervi tra le 4:00 e le 5:00 per evitare il caotico traffico mattutino di Lima.
• Verifica del passaporto: Non potrete imbarcarvi senza il passaporto originale; copie o foto sul telefono non verranno accettate.
• Bilanciamento: Ogni passeggero sale su una bilancia commerciale prima dell'imbarco per consentire all'equipaggio di terra di calcolare il bilanciamento della fusoliera dell'aereo.
• Il circuito di volo: I piloti sorvolano direttamente 12-16 figure principali, tra cui il Colibrì, il Ragno, il Condor e il misterioso Astronauta.

Scegliere il percorso: aeroporto di Pisco vs. guidare fino a Nazca

Se state prenotando un volo da Lima alle Linee di Nazca, la partenza da Pisco è quasi sempre l'opzione più intelligente per una gita di un giorno. Risparmia circa sei ore di viaggio di andata e ritorno sull'autostrada. Il volo da Pisco è anche visivamente spettacolare perché l'aereo lascia la valle verde, attraversa le colline aride e si dirige verso l'altopiano desertico prima di raggiungere le linee. Potete leggere di più su come funzionano queste partenze nella nostra guida dettagliata Volo sulle Linee di Nazca da Pisco.

Lo svantaggio di Pisco è il costo. I voli che operano da Pisco consumano significativamente più carburante perché l'aereo deve percorrere 120 chilometri attraverso il deserto per raggiungere la zona archeologica. Un volo da Nazca costa circa 100-140 dollari, mentre la stessa visuale aerea prenotata tramite Pisco vi costerà 280-320 dollari solo per il posto, escludendo i trasferimenti su strada. Potete confrontare la suddivisione completa dei prezzi nella nostra Guida ai costi dei voli sulle Linee di Nazca.

Guidare fino a Nazca per un'escursione di un giorno è qualcosa che consiglio raramente. Quattordici ore dentro un minibus su un'autostrada a due corsie nel deserto, piena di camion che procedono lentamente, sono estenuanti. I lavori stradali vicino a Ica possono trasformare un viaggio di ritorno di otto ore in una maratona di dieci ore. Quando tornate in hotel a Lima a mezzanotte, avrete la testa che pulsa e la schiena rigida.

Mal d'aria e la realtà dei voli sulle Linee di Nazca da Lima

Parliamo con sincerità di cosa succede in volo. I geoglifi di Nazca sono deboli. Sono semplici graffi superficiali nella pietra ricca di ossido di ferro, non trincee profonde riempite di vernice scura. Per assicurarsi che ogni passeggero seduto su entrambi i lati dell'aereo abbia una visuale libera attraverso i finestrini, i piloti effettuano virate strette. Più e più volte.

Il pilota annuncerà la Scimmia a sinistra, inclinerà l'aereo di 50 gradi, farà una virata stretta, si livellerà per tre secondi e poi inclinerà bruscamente di 50 gradi a destra in modo che i passeggeri sul lato opposto possano guardare giù. Poi volerà per due minuti fino al Colibrì e ripeterà la manovra. È una montagna russa acrobatica camuffata da rilevamento archeologico.

Ho visto viaggiatori esperti che affermano di non soffrire mai di mal d'aria diventare bianchi come un lenzuolo dopo la quarta figura. L'aria all'interno della cabina si riscalda rapidamente sotto il sole del deserto e i piccoli motori ronzano forte. Se siete soggetti a capogiri, preparatevi prima di passare il gate d'imbarco.

• Evitate la colazione pesante: Mangiate leggero prima del volo; cibi grassi e latticini combinati con virate centripete acute sono una ricetta per il disastro.
• Prendete farmaci in anticipo: Ingerite una compressa di dimenidrinato (Gravol o Dramamine) almeno 45 minuti prima della partenza, non mentre l'aereo sta avviando le eliche.
• Tenete lo sguardo fuori: Guardare costantemente attraverso un obiettivo di macchina fotografica stretto o uno schermo del telefono peggiora notevolmente il mal d'aria; guardate l'orizzonte tra una virata e l'altra.
• Usate i sacchetti per il vomito: Ogni taschino del sedile ne ha uno; non vergognatevi di usarli, perché gli assistenti di volo li hanno visti mille volte.

Combinare il volo con Paracas e Huacachina

Poiché organizzare un volo sulle Linee di Nazca da Lima richiede di viaggiare così lontano verso sud, i viaggiatori più intelligenti raramente lo fanno come un'unica corsa isolata. La costa meridionale offre alcuni dei paesaggi più belli del Perù. Trasformare il viaggio in un circuito di due giorni rende l'intero percorso più simile a una vacanza che a una prova di resistenza.

L'itinerario più sensato prevede di lasciare Lima all'alba del primo giorno, facendo prima tappa a Paracas. Da lì, si prende un tour in speedboat di due ore fino alle Isole Ballestas, casa di migliaia di otarie, sule peruviane e pinguini di Humboldt. Dal porto, potete prendere il vostro volo sulle Linee di Nazca da Lima tramite l'aeroporto vicino di Pisco, oppure continuare per un'altra ora verso l'interno fino a Huacachina.

Huacachina è un'oasi surreale circondata da enormi dune di sabbia. Potete trascorrere il pomeriggio a fare un giro in dune buggy, provare a praticare sandboarding sulle creste ripide e ammirare il tramonto che illumina il deserto di arancione. Dormite a Ica o Huacachina quella notte, prendete il volo sulle linee il mattino successivo quando la visibilità è migliore e tornate a Lima in autobus espresso nel pomeriggio.

Questo itinerario si adatta perfettamente anche ai viaggiatori che proseguono verso sud verso le Ande. Molti viaggiatori prendono un pullman notturno direttamente da Nazca ad Arequipa, saltando il viaggio di ritorno a Lima. Se state valutando un percorso più ampio, potreste anche considerare come un volo Lima-Arequipa sulle Linee di Nazca si inserisce nei vostri piani, poiché atterrare ad Arequipa al mattino vi dà accesso immediato al Canyon del Colca senza dover tornare indietro.

Domande frequenti sui voli sulle Linee di Nazca da Lima

In sintesi

Organizzare un volo sulle Linee di Nazca da Lima in Perù è una giornata intensa e lunga che mette a dura prova la vostra resistenza. Non è una semplice passeggiata pomeridiana, ma vedere l'enorme Colibrì inciso nelle pianure di ghiaia sotto di voi rimarrà impresso nella vostra memoria per sempre. Se avete giorni da dedicare, spezzate il viaggio con una notte a Paracas o Huacachina. Se il vostro programma permette solo un giorno, pagate il costo extra per decollare da Pisco, prendete le vostre pillole contro il mal d'aria in anticipo e lasciate che il deserto antico vi sorprenda.

Leggi di più su nazca lines flight.