Nazca-lijnen vlucht vanuit Lima: Dagtochten en gids

De meeste reizigers die in een café in Miraflores zitten, denken dat ze gewoon wakker kunnen worden, een taxi naar het vliegveld kunnen nemen en in een klein vliegtuig kunnen stappen dat rechtstreeks over de oude woestijntekeningen vliegt. Als je van plan bent een nazca-lijnen vlucht vanuit Lima te maken, moet je meteen begrijpen dat commerciële passagiersvluchten niet vertrekken vanaf Jorge Chávez International Airport en over de geogliefen vliegen. De logistiek is anders dan je denkt en vraagt veel meer fysieke inspanning.

De woestijnvlakte ligt ongeveer 450 kilometer ten zuiden van de hoofdstad. Om er te komen moet je of een intensieve, zestien uur durende dagtocht maken, of een zorgvuldig geplande tweedaagse reis langs de zuidkust. Tussen privé-shuttles, vertragingen door kustmist en de kleine Cessna-vliegtuigen die hevig scheef hellen zodat beide kanten van de cabine de Aap kunnen zien: een vlucht naar de Nazca-lijnen vanuit Lima vraagt echt om goede voorbereiding. Hier lees je hoe deze tours precies werken, wat ze kosten en hoe je voorkomt dat je vijftien uur in een krappe bus zit voor slechts dertig minuten zweven boven de bezienswaardigheden.

Kun je een Nazca-lijnen vlucht vanuit Lima Airport rechtstreeks boeken?

Bijna nooit. Mensen zoeken constant naar een nazca-lijnen vlucht vanuit Lima Airport, in de veronderstelling dat er een regionale vlucht beschikbaar is. Jorge Chávez International is een enorme, drukke luchthaven waar grote Airbussen en Boeings landen. Lichtgewicht twaalfpassagiers-Cessna Grand Caravans kunnen moeilijk in dat luchtruim passen voor toeristische vluchten op lage hoogte. Vroeger waren er af en toe privé-luxe chartervluchten die direct vanuit Lima vertrokken, maar die kosten al snel meer dan $3.500 per charter en vliegen tegenwoordig zelden volgens een betrouwbaar schema.

In plaats daarvan combineert elke standaard nazca-lijnen vluchttour vanuit Lima altijd een rit over de weg met een start vanaf een regionaal vliegveld. Je rijdt zuidwaarts over Route 1S, de bekende Pan-Amerikaanse Zuidweg, naar één van drie lanceerpunten. Het dichtstbijzijnde vertrekpunt bij Lima is Pisco, gevolgd door Ica en ten slotte het vliegveld Maria Reiche Neuman net buiten de stad Nazca zelf.

Je keuze voor het vertrekvliegveld bepaalt je hele reisdag. Als je vanuit Pisco vliegt, breng je ongeveer 3,5 tot 4 uur heen en weer op de snelweg door, gevolgd door een langere vlucht van 100 minuten. Als je helemaal naar Nazca rijdt, wordt je vliegtijd teruggebracht tot 35 minuten, maar breng je minstens zeven uur per rit in een voertuig door. Het is een duidelijke afweging tussen vermoeidheid door het rijden en vliegtijd.

Hoe werkt een eendaagse Nazca-lijnen vlucht vanuit Lima?

Een typische eendaagse vlucht over de Nazca-lijnen vanuit Lima begint lang voor zonsopgang. Tourbussen halen je meestal op bij hotels in Miraflores, San Isidro of Barranco rond 4:30 uur ’s ochtends. Lima is dan stil. De kustmist, lokaal bekend als garúa, hangt zwaar over de kliffen terwijl je chauffeur de snelweg op draait, langs industriële voorsteden en verlaten zandbanken.

De meeste aanbieders maken één korte stop in Chincha voor het ontbijt. Je pakt snel een kopje koffie, misschien een warm broodje met tamal, en gaat verder. Als je tour vanuit Pisco vertrekt, kom je rond 8:30 uur aan op het vliegveld Capitán FAP Renán Elías Olivera International. Het vliegveld van Pisco voelt vreemd groot voor hoe leeg het is. Het werd jaren geleden gemoderniseerd met de verwachting van veel commercieel verkeer dat nooit echt aankwam, dus vandaag de dag host het vooral toeristische Cessna’s en militaire oefeningen.

Zodra je de veiligheidscontrole hebt doorstaan, je originele paspoort hebt laten zien en de lokale luchthavenbelasting hebt betaald, wacht je op toestemming. Woestijnweer bepaalt alles. Zelfs op dagen dat de snelweg droog aanvoelt, kan ochtendmist de Pisco-vallei inrollen en vluchten met een uur of twee vertragen. Geduld is hier verplicht.

• Ophaal voor zonsopgang: Verwacht dat je chauffeur tussen 4:00 en 5:00 uur langskomt om de ergste files in Lima te ontwijken.
• Paspoortcontrole: Je mag niet aan boord zonder je fysieke originele paspoort; kopieën of foto’s op je telefoon worden niet geaccepteerd.
• Weegschaal: Elke passagier stapt op een commerciële weegschaal voordat ze aan boord gaan, zodat de bemanning de balans van het kleine vliegtuig kan berekenen.
• De rondvlucht: Piloten vliegen recht over 12 tot 16 belangrijke figuren, waaronder de Kolibrie, Spin, Condor en de raadselachtige Astronaut.

Kies je route: Vliegen vanaf Pisco of doorrijden naar Nazca

Als je een vlucht boekt van Lima naar de Nazca-lijnen, is vertrekken vanuit Pisco bijna altijd de slimste keuze voor een eendaagse trip. Je bespaart daarmee ongeveer zes uur heen en weer rijden. De vlucht vanuit Pisco is ook visueel indrukwekkend, omdat het vliegtuig het groene dal verlaat, droge heuvels oversteekt en diep de woestijnplateaus in vliegt voordat het de lijnen bereikt. Lees meer over hoe deze vertrekken werken in onze gedetailleerde gids voor een Nazca-lijnen vlucht vanuit Pisco.

Het nadeel van Pisco is de prijs. Vluchten die vanaf Pisco vertrekken verbruiken aanzienlijk meer brandstof omdat het vliegtuig 120 kilometer over de woestijn moet vliegen om de archeologische zone te bereiken. Een vlucht vanuit Nazca-stad kost ongeveer $100 tot $140, terwijl dezelfde vlucht geboekt via Pisco je $280 tot $320 alleen al voor de stoel kost, exclusief de transfers over de weg. Je kunt de volledige prijsopbouw vergelijken in onze gids voor de kosten van een Nazca-lijnen vlucht.

Door helemaal door te rijden naar Nazca-stad voor een eendaagse excursie, is iets wat ik zelden aanraad. Veertien uur in een minibus op een tweebaanswoestijnweg vol met langzaam rijdende vrachtwagens is slopend. Wegwerkzaamheden bij Ica kunnen een acht uur durende terugreis veranderen in een tien uur durende nachtmerrie. Tegen de tijd dat je om middernacht terug bent in je hotel in Lima, bonkt je hoofd en voelt je rug stijf aan.

Bewegingsziekte en de realiteit van vluchten boven de Nazca-lijnen vanuit Lima

Laten we eerlijk zijn over wat er in de lucht gebeurt. De Nazca-geogliefen zijn vaag. Het zijn ondiepe krassen in ijzeroxidehoudend gesteente, geen diepe greppels gevuld met donkere verf. Om ervoor te zorgen dat elke passagier aan beide kanten van het vliegtuig een onbelemmerd uitzicht door de ramen heeft, maken piloten steile bochten. Steeds opnieuw.

De piloot zal aankondigen dat de Aap aan de linkerkant staat, het vliegtuig met een hoek van 50 graden scheef trekken, een scherpe bocht maken, drie seconden horizontaal vliegen en dan abrupt 50 graden naar rechts hellen, zodat de passagiers aan de andere kant naar beneden kunnen kijken. Daarna vliegen ze twee minuten naar de Kolibrie en doen ze het weer. Het is een aerobatische achtbaan vermomd als een archeologische verkenning.

Ik heb doorgewinterde reizigers zien verbleken die beweerden nooit last te hebben van bewegingsziekte na de vierde figuur. De lucht in de cabine wordt snel warm onder de woestijnzon en de kleine motoren zoemen luid. Als je gevoelig bent voor duizeligheid, bereid je dan voor voordat je het hek van de boarding gate passeert.

• Sla zwaar ontbijt over: Eet licht voordat je vliegt; zuivel en vettig voedsel in combinatie met scherpe centrifugale bochten is een recept voor rampen.
• Neem medicatie op tijd: Slik een tablet dimenhydrinaat (Gravol of Dramamine) minstens 45 minuten voor vertrek, niet wanneer het vliegtuig al de propellers start.
• Kijk naar buiten: Constant door een smalle camerakijker of telefoonscherm turen maakt bewegingsziekte aanzienlijk erger; kijk tussen de bochten naar de horizon.
• Gebruik de braakzakken: Elke stoelzak heeft er een; schaam je niet om ze te gebruiken, want de vluchtbegeleiders hebben het al duizend keer gezien.

Combineer je vlucht met Paracas en Huacachina

Omdat een nazca-lijnen vlucht vanuit Lima zo ver zuidwaarts reist, kiezen slimme reizigers zelden voor een geïsoleerde trip. De zuidkust herbergt enkele van de mooiste landschappen van Peru. Door je reis om te vormen tot een tweedaagse lus voelt de hele onderneming meer als een vakantie dan als een beproeving.

De meest logische route vertrekt vroeg op dag één vanuit Lima, met een eerste stop in Paracas. Vanaf daar neem je een twee uur durende speedboottocht naar de Ballestas-eilanden, de thuisbasis van duizenden zeeleeuwen, Peruviaanse jan-van-genten en Humboldt-pinguïns. Vanaf de haven kun je ofwel je nazca-lijnen vlucht vanuit Lima boeken via het nabijgelegen vliegveld van Pisco, of doorrijden naar Huacachina.

Huacachina is een surrealistische oase omringd door enorme zandduinen. Je kunt de middag doorbrengen met het rijden in buggy’s over de duinen, proberen te sandboarden op steile hellingen en genieten van de oranje woestijn bij zonsondergang. Sla die nacht in Ica of Huacachina, neem de volgende ochtend je vlucht boven de lijnen wanneer het zicht het helderst is, en keer terug naar Lima met een expressbus in de namiddag.

Deze route sluit ook goed aan voor reizigers die doorreizen naar de Andes. Veel reizigers nemen een nachtbus direct vanuit Nazca naar Arequipa, waardoor ze de terugreis naar Lima helemaal overslaan. Als je van plan bent een bredere rondreis te maken, kun je zelfs overwegen hoe een Lima-Arequipa vlucht Nazca-lijnen in je planning past, want een vroege aankomst in Arequipa geeft je direct toegang tot de Colca Canyon zonder omwegen.

Veelgestelde vragen over een nazca-lijnen vlucht vanuit Lima

De kern

Een nazca-lijnen vlucht vanuit Lima is een intensieve, lange dag die veel uithoudingsvermogen van je vraagt. Het is geen makkelijke middagwandeling, maar het zien van de immense Kolibrie die in de grindvlakten onder je is gekrast, blijft voor altijd in je geheugen gegrift. Als je de dagen ervoor over hebt, onderbreek de reis dan met een nacht in Paracas of Huacachina. Heb je alleen een dag de tijd, betaal dan het extra geld om vanuit Pisco te vliegen, neem je medicatie tegen bewegingsziekte op tijd en laat je verrassen door de oude woestijn.

Lees meer over nazca lines flight.